東海道新幹線←こいつ

1: 24/04/18(木) 22:52:14 ID:bbET

名古屋と横浜は理解できるけど品川と京都に止まる必要性ないだろ

2: 24/04/18(木) 22:52:27 ID:bbET

のぞみの話な

3: 24/04/18(木) 22:52:50 ID:GrRA

羽田空港行けるしなぁ

5: 24/04/18(木) 22:54:09 ID:sOj2

東京神奈川は人いすぎやからしゃーない
東京品川新横浜で分散しないとあかんのや

8: 24/04/18(木) 22:54:36 ID:GrRA

リニアホーム予定やし

9: 24/04/18(木) 22:54:37 ID:bbET

京都はええやろじゃあ

11: 24/04/18(木) 22:55:01 ID:QK1B

横浜いらんやろ
京都は乗降客多いししゃーない

20: 24/04/18(木) 22:56:19 ID:1niF

>>11
これな
京都は旅行需要がある
そもそも東海道の名を冠するのに京都抜くのもおかしい

13: 24/04/18(木) 22:55:20 ID:2ntQ

名古屋もとまらんでええわ

14: 24/04/18(木) 22:55:28 ID:T1t3

品川は分からん
そもそも駅自体いらんやろ

15: 24/04/18(木) 22:55:28 ID:bbET

名古屋いらんやろじゃあ
観光誰もしないやん

23: 24/04/18(木) 22:56:35 ID:sOj2

>>15
東京ー名古屋の利用客が1番多いんやで

16: 24/04/18(木) 22:55:35 ID:rl6P

品川は羽田空港との連絡用ちゃうか？

39: 24/04/18(木) 23:00:25 ID:ZHSJ

>>16
これちゃうの？
羽田空港すぐやん

18: 24/04/18(木) 22:56:13 ID:bbET

一時間に一本でええから東京大阪直通作れや

19: 24/04/18(木) 22:56:18 ID:GrRA

品川アクセスええやろ

21: 24/04/18(木) 22:56:25 ID:LP6O

品川駅がないと東京駅の折返しを捌けない
駅があるんだから停まるのは当たり前
スピード出せない区間だからほとんどロスになってない

22: 24/04/18(木) 22:56:34 ID:T1t3

新幹線乗るのが旅行客だけだと思うなよ

24: 24/04/18(木) 22:56:42 ID:dQju

マジレスすると今の状況で品川通過させたら東京駅がパンクするで

25: 24/04/18(木) 22:57:15 ID:bbET

>>24
いうて品川から乗る奴そんな見なかったで

31: 24/04/18(木) 22:58:44 ID:dQju

>>25
折り返し時間って意味でカツカツなんや
ちょっとでも品川に流さんと東京始発が団子運転になるわ

26: 24/04/18(木) 22:57:29 ID:OKFb

山陽新幹線だって岡山に泊まる理由がわからん人っ子一人いない

28: 24/04/18(木) 22:57:58 ID:QK1B

>>26
四国山陰行く人いるし

30: 24/04/18(木) 22:58:20 ID:qUql

>>26
ヒント:特急の数

32: 24/04/18(木) 22:59:00 ID:GrRA

西九州新幹線もいらん

44: 24/04/18(木) 23:01:34 ID:btGJ

>>32
武雄温泉とか温泉観光地で名前出てきてるところ見たことない

33: 24/04/18(木) 22:59:12 ID:N4ww

むしろ新横いらんやろ
武蔵小杉にでも作ればよかったんや

37: 24/04/18(木) 23:00:05 ID:sOj2

リニア通ったら東京名古屋新大阪にしか停まらんやつ走らせてほしい

41: 24/04/18(木) 23:00:50 ID:bbET

>>37
まじでこれ

38: 24/04/18(木) 23:00:19 ID:rl6P

品川～東京のワクワク感好き

43: 24/04/18(木) 23:01:22 ID:rcu2

信濃の県庁所在地が松本市なら
今の中央線のルートでバイパス新幹線あったんやろうなぁと思うわ

47: 24/04/18(木) 23:02:32 ID:GrRA

>>43
リニアがその役割やないの？

51: 24/04/18(木) 23:03:33 ID:bbET

北陸新幹線←迂回ルートは2040年以降ですw
中央新幹線←静岡が許可しませんw
東海道新幹線←寿命限界ですw
東海道本線←片道5時間ですw

三大都市繋ぐルートがこんなんでええんか？

53: 24/04/18(木) 23:04:25 ID:QK1B

>>51
飛行機と船もあるし

56: 24/04/18(木) 23:05:02 ID:N4ww

普通に四国新幹線なんて瀬戸大橋線の改軌だけで全然ええと思うけどな

59: 24/04/18(木) 23:05:39 ID:QK1B

>>56
明石海峡大橋と鳴門海峡大橋に鉄道通してクレメンス

64: 24/04/18(木) 23:07:12 ID:N4ww

>>59
しまなみ海道は？?

67: 24/04/18(木) 23:07:53 ID:QK1B

>>64
あれはサイクリングロード

ていうか高低差激しすぎやろあっこの海道

57: 24/04/18(木) 23:05:23 ID:CQ5m

(*^◯^*)最終で帰ってきた時の新横浜
横浜線全然こねえ

58: 24/04/18(木) 23:05:35 ID:kBe5

>>57
大人しく地下鉄使え

60: 24/04/18(木) 23:05:50 ID:GrRA

四国新幹線はありやと思う

62: 24/04/18(木) 23:06:50 ID:btGJ

>>60
鳴門とかに東京から一本で行くとかファンタジーやな

68: 24/04/18(木) 23:07:56 ID:kBe5

新横飛ばせとか言うとるやつは歴史的経緯をあまりに無視しとる
昔はのぞみはおろかひかりすら満足に止まらんかったけど、多摩地区や横浜・川崎北部の需要を一手に担ってんだから今更飛ばすとか無理

71: 24/04/18(木) 23:08:37 ID:N4ww

>>68
言うほど多摩地区の需要ある？

74: 24/04/18(木) 23:09:00 ID:kBe5

>>71
町田・八王子
もっと言えば山梨方面

76: 24/04/18(木) 23:09:25 ID:btGJ

>>71
ニュータウンの勢い凄いで

72: 24/04/18(木) 23:08:39 ID:kBe5

てか京都どころか名古屋も飛ばすのぞみあったやん

77: 24/04/18(木) 23:09:27 ID:QK1B

>>72
最初の最初は東京新横浜新大阪だったっけ

78: 24/04/18(木) 23:09:47 ID:kBe5

>>77
せや

75: 24/04/18(木) 23:09:05 ID:IlOf

そんなに飛ばしまくる直通がええなら飛行機でええやん

82: 24/04/18(木) 23:10:56 ID:GrRA

はよリニア完成してくれ～

83: 24/04/18(木) 23:11:23 ID:QK1B

リニア乗ってみたいわね
どんな車窓が見られるんだろか

84: 24/04/18(木) 23:11:33 ID:GrRA

>>83
ずっと地下やぞ

85: 24/04/18(木) 23:11:43 ID:QK1B

>>84
えええ、やだ

86: 24/04/18(木) 23:11:52 ID:bbET

仮に東名間のリニア完成しても京都通せ！って大阪区間で揉めるで多分

90: 24/04/18(木) 23:12:41 ID:bbET

リニモとか言う忘れられた乗り物

95: 24/04/18(木) 23:13:34 ID:JnSP

>>90
ジブリパークもできてめっちゃ混んでるぞ

101: 24/04/18(木) 23:16:10 ID:N4ww

東海道新幹線の駅中は全部JR東海空間って感じで外に出て初めて京都とかに着いた感あるよな

103: 24/04/18(木) 23:16:26 ID:btGJ

南びわ湖駅とかどうなったんや、、、

109: 24/04/18(木) 23:18:08 ID:T1t3

>>103
新快速あるし要らなくねって感じやっけ

113: 24/04/18(木) 23:19:02 ID:kBe5

>>103
反対派の知事になって計画ごと消えたぞ
まあ三河安城みたいなことになりそうだし正解やろ

117: 24/04/18(木) 23:20:13 ID:btGJ

>>113
南びわ湖とかできたら琵琶湖に観光客ドバドバやないか？

121: 24/04/18(木) 23:20:40 ID:rcu2

>>117
草津線沿線にしか乗り換えできないぞ

107: 24/04/18(木) 23:17:07 ID:IlOf

リニモ沿線は何もなかったところを街として作り上げたからな
あれほど人工的に作って成功するとはな

108: 24/04/18(木) 23:17:31 ID:QK1B

>>107
戦後の私鉄みたいやな

110: 24/04/18(木) 23:18:13 ID:kBe5

>>108
私鉄(ほぼ田園都市線)

114: 24/04/18(木) 23:19:05 ID:QK1B

>>110
不動産業がメイン、鉄道運営はその手段

116: 24/04/18(木) 23:20:10 ID:nhDU

愛工大はともかく愛県大や芸大があるからリニモ学生御用達なんだよな

123: 24/04/18(木) 23:20:57 ID:bbET

>>116
バス定期

118: 24/04/18(木) 23:20:24 ID:N4ww

松井山手に駅要る？

124: 24/04/18(木) 23:21:13 ID:rcu2

>>118
どうせなら学研都市線を松井山手から分岐させて奈良線の新田まで伸ばせや

126: 24/04/18(木) 23:22:16 ID:bbET

マジレスすると通学より最寄りのイオンモール、IKEA、アピタ、ジブリを繋ぐ遊園地路線の側面の方がでかい

132: 24/04/18(木) 23:24:03 ID:59zW

調べたらリニモ朝に4～5分おきに走らせる典型的通勤通学御用達路線やな

146: 24/04/18(木) 23:26:11 ID:btGJ

そういえば山陰新幹線計画はどうなった？

149: 24/04/18(木) 23:26:41 ID:QK1B

>>146
小浜から鳥取に伸ばすんちゃう？

163: 24/04/18(木) 23:28:21 ID:72a2

山陰は岡山まで出るのにまず三時間くらいかかるからな

167: 24/04/18(木) 23:29:16 ID:E2h6

東京品川間近すぎやろ

170: 24/04/18(木) 23:29:55 ID:kBe5

>>167
そもそも品川は後付けだし
東京がパンクした時の後方装備みたいな扱い

172: 24/04/18(木) 23:30:21 ID:btGJ

山陰新幹線欲しい理由
・東京から鳥取市までぶっ飛ばしたい
・出雲大社までの所要時間短縮

178: 24/04/18(木) 23:31:15 ID:QK1B

>>172
山陰新幹線できても京都発か大阪発なんじゃね？

183: 24/04/18(木) 23:32:32 ID:btGJ

>>178
東京からのアクセスをよくして山陰を救いたい

185: 24/04/18(木) 23:33:08 ID:QK1B

>>183
飛行機で一本なのに全然救われてないなぁ

186: 24/04/18(木) 23:33:32 ID:kBe5

>>183
新幹線が来たところで変わらんやろ

173: 24/04/18(木) 23:30:46 ID:59zW

品川不要説は出ても上野不要説出ないよな

175: 24/04/18(木) 23:31:02 ID:btGJ

>>173
パンダの力や

176: 24/04/18(木) 23:31:03 ID:nhDU

>>173
実際通過するやつあるし

179: 24/04/18(木) 23:31:31 ID:T1t3

>>173
品川は後付けやけど上野は元から起点駅やったし

180: 24/04/18(木) 23:32:03 ID:bbET

本当にいらない駅は三河安城

181: 24/04/18(木) 23:32:19 ID:kBe5

>>180
アレは名古屋で降りる客の目印だからいる

190: 24/04/18(木) 23:34:35 ID:etBL

中仙道に相当するはずのリニアが三重から奈良を通るのに東海道に相当する東海道新幹線が岐阜通って関ヶ原抜けて滋賀へ行くという

191: 24/04/18(木) 23:35:19 ID:kBe5

>>190
鈴鹿越えだとオリンピックに納期間に合わなかったから…

199: 24/04/18(木) 23:37:23 ID:72a2

まぁ人口流出に拍車かかるだけやろ
田舎につけても

217: 24/04/18(木) 23:40:52 ID:opFJ

だいたい空港じゃないんだから各県にはいらんのよ
太平洋ベルトだけでええんよ本来

238: 24/04/18(木) 23:48:07 ID:MZwR

マジレスすると長期休みの時やばそうだから
なんだったら東京周辺三ヶ所くらい停まっても良いんじゃない？

元スレ：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1713448334/