ガソリン車「効率いいです、長距離走れます、非常時に発電機になります」←これ

1: 24/08/08(木) 20:43:05 ID:fbiG

EVにする意味あるか?

2: 24/08/08(木) 20:43:42 ID:YoIU

利権「あるぞ」

3: 24/08/08(木) 20:45:49 ID:G3ar

ハイブリット車「どっちも使えばいいよね😅」

4: 24/08/08(木) 20:46:23 ID:56IZ

非常時はディーゼル車が最強ですよ

6: 24/08/08(木) 20:46:37 ID:Kcuj

>>4
ディーゼルは壊れやすいから……

5: 24/08/08(木) 20:46:32 ID:LqEv

そのうち電気自動車も航続距離伸びるやろ

7: 24/08/08(木) 20:47:17 ID:fbiG

>>5
どんだけバッテリーが革命起きてもガソリン車ほど走れないやろ

9: 24/08/08(木) 20:47:44 ID:LqEv

>>7
遠い未来にはいけるいける

11: 24/08/08(木) 20:50:55 ID:fbiG

>>9
バッテリーの進化よりエンジンの伸び率のほうが強そう

14: 24/08/08(木) 20:52:46 ID:LqEv

>>11
ガソリンエンジンはもう成長しないやろ
これからは電気やで

8: 24/08/08(木) 20:47:37 ID:1oXQ

ほなPHEVでええやん

27: 24/08/08(木) 21:05:16 ID:OMdv

EVとか充電時間かかるしむだやろ

29: 24/08/08(木) 21:06:08 ID:LqEv

>>27
そのうち急速充電できるようになるさ

31: 24/08/08(木) 21:06:22 ID:HG9B

近場のあしとして考えるならEVはええと思うわ

32: 24/08/08(木) 21:06:29 ID:GeTy

ガソリン車があるうちはわざわざ電気自動車選ぶ必要がないって事やな

33: 24/08/08(木) 21:06:51 ID:vwgO

ディーゼルがいいな

36: 24/08/08(木) 21:07:45 ID:HG9B

>>33
一般的な日常使いにはあんまり向かへんからなぁ

34: 24/08/08(木) 21:07:04 ID:DNeb

EVの方が非常電源としての能力は高いんだろ

35: 24/08/08(木) 21:07:23 ID:LqEv

でもワイはガソリン車の方が好き
音とか迫力あるし

57: 24/08/08(木) 21:33:20 ID:oH5d

あと個人的にEVが嫌いだから内燃機関は頑張ってほしい

でも燃料はLNGと水素とかアンモニアとかもうちょい開発頑張ってほしいな
流石に化石燃料を今後も続けるのは無理がある

62: 24/08/08(木) 21:35:53 ID:fbiG

>>57
実際化石燃料って尽きるんかな
掘れば掘るだけでてきそうなイメージある

67: 24/08/08(木) 21:37:02 ID:oH5d

>>62
資源の埋蔵量よりも環境規制の問題が大きいからや
ワイはこれ以上暑くなるのイヤやし
地球にも人間にも優しい燃料を開発してほしい

59: 24/08/08(木) 21:34:51 ID:oH5d

とくに重機とか大出力はバッテリーなんか絶対に無理やし
内燃機関は不滅やろ

66: 24/08/08(木) 21:36:54 ID:fbiG

>>59
全部バッテリーに置き換えられる論者って重機どうするつもりなんやろな

70: 24/08/08(木) 21:38:20 ID:oH5d

>>66
ホンマにな
ワイは船舶エンジニアやけど
2ストロークのクソデカエンジンなんかいまだにC重油燃やしてるで

71: 24/08/08(木) 21:38:23 ID:prK9

EVよりガソリン車の方が環境に優しい←わかる
だからガソリン車を使うべき←わからない

75: 24/08/08(木) 21:41:37 ID:oH5d

内燃機関は不滅や
現場で仕事してる人間はみんなそう思ってるやろ

78: 24/08/08(木) 21:43:29 ID:oH5d

あとは燃料に付随する設備やなぁ
とくにLNGは常温やと気化してしまうから保管が大変やし

87: 24/08/08(木) 21:47:25 ID:fbiG

>>78
それはある

79: 24/08/08(木) 21:43:31 ID:7U83

軽自動車の規制ゆるめてほしいわ
あれ環境にようないやろ

92: 24/08/08(木) 21:48:38 ID:OqL7

軽自動車で高速乗るとブイーーーーン！ってものすごい高回転になるよな

96: 24/08/08(木) 21:50:30 ID:fbiG

実際EVが実用レベルになるにはバッテリーどれだけ効率化されればええんや
充電時間と容量両立するバッテリー発明できたらノーベル賞ものやろ

97: 24/08/08(木) 21:51:24 ID:OqL7

>>96
少なくとも全固体Liバッテリーが前提や☝️😥

100: 24/08/08(木) 21:52:33 ID:iYsy

あえていうなら燃料が中東ありきってのが一番の弱点

101: 24/08/08(木) 21:52:57 ID:fbiG

>>100
天然ガスとか使えればいいのにな

103: 24/08/08(木) 21:54:22 ID:oH5d

>>101
LNG炊のエンジンは船舶で最近出てきたけどまだまだ手探りの状態や
とくに常温では気化してしまうから再液化プラントを別に置くかクッソ加圧するかしてリキッドを維持しないといけない

105: 24/08/08(木) 21:55:15 ID:fbiG

>>103
ガソリンがつくづく理想的な燃料なのがいけない

106: 24/08/08(木) 21:55:39 ID:oH5d

>>105
それはそう
化石燃料が便利すぎる

104: 24/08/08(木) 21:55:06 ID:7U83

EVは性能よりも持続可能性やな
現状ほぼ使い捨てや

107: 24/08/08(木) 21:57:16 ID:oH5d

天然ガスを液体にしておくための設備を乗用車につけるくらいならガソリンのがよっぽどええわってなる

112: 24/08/08(木) 22:01:41 ID:fbiG

>>107
なんか便利な燃料ないんか

118: 24/08/08(木) 22:08:04 ID:KRKW

ワイは大きい道路に電極通してスロットカーのようにすればガソリン問題はほぼかいけつゾロリやって言うてたんやが話を聞いてくれんかったわ

120: 24/08/08(木) 22:12:40 ID:fbiG

>>118
電車でええやん

119: 24/08/08(木) 22:10:43 ID:tadB

都心近郊だとEVがええな
ガソスタ混みすぎ　家で充電できるのはタイムパフォーマンスに繋がる

122: 24/08/08(木) 22:13:42 ID:OqL7

LPGの自動車普通に使われとるが知らんか？

123: 24/08/08(木) 22:14:12 ID:fbiG

>>122
スタンドなさそう

128: 24/08/08(木) 22:15:10 ID:OqL7

>>123
敷地内にスタンド自前で用意するんやで?

124: 24/08/08(木) 22:14:22 ID:g8jH

>>122
タクシーくらいやろそんなん

126: 24/08/08(木) 22:14:46 ID:OqL7

>>124
物流倉庫☝️😲
自動車学校☝️😲

131: 24/08/08(木) 22:17:18 ID:OqL7

EVは乗ったら乗った分だけそのまま減価償却しちゃうし、10年乗ると劣化するし、処理費も高いやろし

136: 24/08/08(木) 22:19:21 ID:OqL7

気温と湿度と標高と舗装が年中通して比較的安定してる国で乗るならEVもええかもしれんけど、日本の環境と地形は舗装以外に関してEVにとって都合が悪過ぎる☝️😥

138: 24/08/08(木) 22:20:47 ID:OqL7

多分使う時間と距離が決まってて毎日必ずステーションに戻れる各戸配送のクルマなんかは二輪・四輪ともにEVでもええと思うねん

140: 24/08/08(木) 22:21:26 ID:fbiG

>>138
郵便局のバイクがEVって書いてあったけどああいう用途には良いかもな

145: 24/08/08(木) 22:37:54 ID:7Tpm

トヨタが全固体電池を実用化すればEVもちっとはマシになるけど、それでも当面はハイブリッドが正解な気がする

元スレ：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1723117385/