電気自動車が1回の充電で季節問わず1000kmくらい走れるようになったら電気自動車買うわ

1: 23/11/17(金) 20:11:24 ID:vxKb

ガソリン車でも満タンで600kmくらい走れるんだからな

4: 23/11/17(金) 20:12:19 ID:j2tf

あと充電速度と充電器増えたらな

7: 23/11/17(金) 20:12:40 ID:vxKb

>>4
充電スポットマジで無いよな

23: 23/11/17(金) 20:16:57 ID:uMMe

いざという時にはどっちがええんやろ

25: 23/11/17(金) 20:17:26 ID:idOL

>>23
災害の時は電気自動車は漏電してる可能性あって救助できないこともあるって聞いたな

28: 23/11/17(金) 20:17:36 ID:uMMe

>>25
はえー

32: 23/11/17(金) 20:18:42 ID:tNkp

加速がエグい以外メリットありません笑

35: 23/11/17(金) 20:19:49 ID:pg22

>>32
なおガソリン代かからないメリットは無視とする

45: 23/11/17(金) 20:21:21 ID:w38h

>>35
その利点も電気代高騰で疑問視されてる
特にヨーロッパは電気代がやばすぎて反EVみたいな勢力も出てる

49: 23/11/17(金) 20:21:49 ID:tNkp

>>45
今ですら電力不足です！節電してーとか抜かしてんのにな笑

34: 23/11/17(金) 20:19:48 ID:tNkp

リチウムより高性能なバッテリーでも生えてこなきゃ無理だよガソリンの何があかんのや

41: 23/11/17(金) 20:20:51 ID:idOL

そもそも充電に時間かかるのが問題
ガソリンなら長くても数十秒やぞ

48: 23/11/17(金) 20:21:44 ID:QXHa

いい加減高速くらいワイヤレス充電対応しろ

55: 23/11/17(金) 20:22:47 ID:8phq

SAPAでもだいた2個とかだしマジで普及させる気ないよな
メーカー可哀想

58: 23/11/17(金) 20:24:00 ID:tNkp

家で充電できて遠出に車使わないやつだけEV乗ってればいいのに全面切り替えとか頭おかしい

60: 23/11/17(金) 20:24:23 ID:DY3s

電気自動車の充電ステーションって設置するのに会社は電験持ってる人とか雇わなあかんのかな

64: 23/11/17(金) 20:25:01 ID:w38h

でも実際今の自動車産業で働いてる人達をどうする気なんやろな
電気自動車って見た目同じでも中身全然ちゃうやろ

66: 23/11/17(金) 20:25:31 ID:tNkp

構造はクソ単純だから人要らんくなるやろなあ

71: 23/11/17(金) 20:27:22 ID:m9qn

欧州が完全電気自動車化を諦めた時点でもう結論出てるんだよね

73: 23/11/17(金) 20:27:46 ID:tNkp

>>71
でも1番初めに言い出したのこいつらじゃね？

79: 23/11/17(金) 20:28:34 ID:w38h

>>73
多分日本とか他所の車締め出すためやろね

72: 23/11/17(金) 20:27:37 ID:DY3s

バッテリーにクソでかい交流モータにその他コンバータ用の変圧器にまあクソ重いやろな😒

77: 23/11/17(金) 20:28:29 ID:Cgmb

>>72
そこにエンジンとガソリン積んで
何故か燃費が良くなるプリウスは化物やで

74: 23/11/17(金) 20:27:49 ID:idOL

ついでに言うとテスラの電気自動車は更に重くなって
一番軽いやつでも1700kgある
重い奴は2000kg超える

75: 23/11/17(金) 20:28:08 ID:f7hV

本体価格も安くないと買わないで
あとメンテナンスとハイブリッド並みの価格にならないと買わないで

76: 23/11/17(金) 20:28:22 ID:m9qn

ガソリンは走ってるうちに目方減るけど
バッテリーの充電残量は重さじゃあんま変わらんしな

78: 23/11/17(金) 20:28:33 ID:iyqg

メンテナンスのコスパから見ると一番安いのはガソリン車だしなぁ
ガソリン車は仕組みが単純だから素人でも触れるし

80: 23/11/17(金) 20:29:05 ID:tNkp

欧州がガソリン車で勝てないから無理くり脱炭素と結びつけてEV売り出したけど中国とかテスラにボロ負けして退散した流れだよな

82: 23/11/17(金) 20:29:34 ID:AHYK

結局日本潰しで電気自動車推進してたけど失敗して
最近ではトヨタが電池開発してしまったから電気自動車においても負けそうなんやろ？

84: 23/11/17(金) 20:30:09 ID:iyqg

>>82
元々トヨタって水素電池で走る車作ったりとかで技術力高いしな
結局自動車は日本よ

88: 23/11/17(金) 20:31:06 ID:Cgmb

>>82
エンジン作れてバッテリーとモーターにエンジンまで積んだ車作れるところに電気自動車で勝負を挑むのは無謀やな

83: 23/11/17(金) 20:29:51 ID:f7hV

今の日本はハイブリッド一択なんだよなぁ

86: 23/11/17(金) 20:30:33 ID:jWhm

>>83
ガソリン車のほうが自分でいじれるから好き

89: 23/11/17(金) 20:31:10 ID:iyqg

>>86
わかる

93: 23/11/17(金) 20:31:48 ID:f7hV

>>86
一般論やで
車好きはブォンブォンしてればええんやし

96: 23/11/17(金) 20:32:36 ID:jWhm

>>93
いや、そういう話やなくて
ガソリン車は走行中になんかあっても自分で対処できるって意味や
ハイブリッド車はボンネット開けてもわけわからん

99: 23/11/17(金) 20:32:58 ID:Cgmb

>>96
古い車に限定されるやな

101: 23/11/17(金) 20:33:21 ID:jWhm

>>99
まあそやなぁ
良くて2015年頃の車までやな
最近はガソリン車でもようわからんわ

105: 23/11/17(金) 20:33:46 ID:f7hV

>>96
ますますマニアックや
ガソリン車でも普通に人はそんなことできへんやろ

112: 23/11/17(金) 20:34:27 ID:jWhm

>>105
ワイ貧乏やから自分でやれることは自分でやろーって思って勉強したんや
バッテリー交換も自分でやればバッテリー代だけで済むしな

116: 23/11/17(金) 20:35:20 ID:Cgmb

>>112
ユーザー車検やるしかないやん

119: 23/11/17(金) 20:35:57 ID:jWhm

>>116
ユーザー車検は流石にめんどくさすぎて店に任せてるわ
ちゃんとメンテしてるから10万もかからんしな

127: 23/11/17(金) 20:39:02 ID:Bwul

>>119
書類関係を代書屋にやってもらえばあとはびっくりするくらい簡単やで

128: 23/11/17(金) 20:39:32 ID:jWhm

>>127
土日でも出来る？

130: 23/11/17(金) 20:40:43 ID:Bwul

>>128
それはムリやね・・・・

131: 23/11/17(金) 20:41:08 ID:jWhm

>>130
諦めるは…

129: 23/11/17(金) 20:40:04 ID:Cgmb

>>127
光軸だけ陸運近くで診てもらうのがエエな

132: 23/11/17(金) 20:41:11 ID:Bwul

>>129
光軸はアウトになった時だけ見てもらうようにしたわ
結構なんとかなるもんやしな

91: 23/11/17(金) 20:31:33 ID:tNkp

趣味性の強いバイクのEV化は早急にやめてくれ

92: 23/11/17(金) 20:31:45 ID:Bwul

そもそもガソリンだけ使用減らしても意味なくね？
蒸留の過程でできるもんなんやし

95: 23/11/17(金) 20:32:13 ID:Paqx

まず充電するのに8時間かかります←これ

98: 23/11/17(金) 20:32:55 ID:idOL

>>95
イオンモール「充電中にお買い物をお楽しみください！！（迫真」

102: 23/11/17(金) 20:33:34 ID:Bwul

>>95
１泊二日でリーフ借りたことあるけど
400キロくらいまでなら５分程度の充電で
それ以上走行すると一気に充電時間増えていったな

100: 23/11/17(金) 20:33:18 ID:rTaT

トヨタの太陽電池の自動車がどうなるかやな
２４時間充電しながら走るんやろな

103: 23/11/17(金) 20:33:36 ID:rWvp

どうせ発展するから否定せず待つべきや
スマホの時もそうやったし

元スレ：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1700219484/